Jag har aldrig varit särskilt bra på att vara medlem i saker. Men bilklubbarna har format mitt bilintresse mer än något annat. Det var i en klubblokal i utkanten av Västerås som jag första gången fick hålla i en tändstiftsnyckel, och det var på en klubbresa jag förstod hur stor världen runt de här bilarna egentligen är.
Klubbarna som växte fram
Under 60- och 70-talen började många av dem som tidigare mest hängde på torget att organisera sig. Mälardalen var inget undantag. Klubbarna hade egna namn, egna märken på jackorna och ibland egna lokaler, ofta ett garage eller en gammal verkstad som någon fick hyra billigt. Klubben var ett sätt att dela verktyg, kunskap och reservdelar, och ett sätt att visa att man menade allvar med bilarna.
Några klubbar levde i decennier. Andra blossade upp under några somrar och försvann när medlemmarna flyttade, fick barn eller sålde bilarna. Så har det alltid sett ut, och det är inget misslyckande. En klubb är människorna i den.
Vad en bilklubb gör
- Gemensamma kvällar i garaget, där den som kan hjälper den som inte kan.
- Resor till träffar, ofta i kortege med bilar som inte alltid kommer fram samtidigt.
- Egna träffar och utställningar, från små kvällsfikor till större arrangemang.
- Tips om reservdelar, verkstäder och bilar som är till salu innan de hamnar i en annons.
- Fester. Det har alltid funnits fester.
Västerås som mötesplats
Att Västerås blev en samlingspunkt för amerikanska bilar hänger ihop med Power Big Meet, som hölls här under lång tid från 1978. När en av världens största träffar ligger i ens egen stad blir det naturligt att intresset växer. Klubbar från hela landet hade Västerås som fast punkt i kalendern, och många lokala entusiaster fick upp ögonen för bilarna just där. I dag håller Västerås Summer Meet traditionen vid liv på hemmaplan. Mer om det i min guide till Power Big Meet.
Klubbarna i dag
Klubblivet ser annorlunda ut nu än för fyrtio år sedan. Mycket av snacket har flyttat till grupper på nätet, och många klubbar har medlemmar som är betydligt äldre än bilarna var när de köptes. Samtidigt finns det märkesklubbar för nästan varje tillverkare och modell, och de är ofta en guldgruva för den som behöver reservdelar eller kunskap om just sin bil.
Många klubbar är anslutna till Motorhistoriska Riksförbundet, MHRF, som samlar den motorhistoriska rörelsen i Sverige. Medlemskap i en ansluten klubb kan ha betydelse för vilka försäkringar du kan teckna för en veteranbil, så det kan löna sig att kolla även av det skälet.
Så hittar du en klubb
- Gå på träffar och fråga. Klubbar står ofta tillsammans och har en flagga eller ett tält.
- Sök efter märkesklubbar för din bil. De finns för de flesta större märken.
- Kolla MHRF:s lista över anslutna klubbar.
- Fråga på verkstaden. Den som skruvar på gamla amerikanare vet vilka som träffas var.
Bloggen och namnet
En sak vill jag vara tydlig med: Teddy Boys är ingen bilklubb, och bloggen har ingen koppling till den klubb som tidigare hade domänen. Jag skriver om klubbarna för att de är en så viktig del av historien, inte för att jag företräder någon av dem. Har du minnen från klubblivet i Mälardalen tar jag gärna emot dem via kontaktsidan.
